Cette année, l’envie générale de notre groupe de cyclistes était de découvrir un nouveau pays avec, de préférence, des infrastructures de qualité supérieure. La région du Salzkammergut en Autriche s’est imposée à tous assez facilement, puisqu’il s’agit d’une des plus belles régions d’Autriche, réputée pour ses multiples lacs alpins au milieu des Préalpes orientales.
Comme l’année dernière, l’organisation de la sortie a été confiée à Alain Lamy (société Fun2Sport), qui s’est occupé de trouver un hôtel bien situé pour nos sorties à vélo (avec bien sûr un rapport qualité/prix intéressant) et de tracer des circuits qui conviennent à tous les participants.
Pour cette sortie qui s’est déroulée du lundi 24 au dimanche 30 août (départ au sur-lendemain de l’anniversaire de Christian), notre groupe est composé de 16 personnes dont 10 sont équipées de vélo (9 VAE et 1 muscu), les 6 autres (appelés les non-roulants) ayant comme objectif de découvrir la région d’une façon autonome. A notre petit groupe de cyclistes, Alain Lamy nous propose de rajouter 7 cyclistes (tous en vélo muscu) de la région de Lapoutroie.
Lundi 24 août 2026
C’est la journée du déplacement entre l’Alsace et le Salzkammergut qui se fait en voitures privées, certains se regroupant pour plus d’efficacité.
L’hôtel choisi par Alain Lamy est l’hôtel Schmoller à Sankt Georgen im Attergau (https://www.schmoller.at), à quelques kilomètres du lac Attersee, le plus grand lac du Salzkammergut. La distance de Strasbourg à Sankt Georgen est de 580 km avec un trajet pour ainsi dire entièrement sur autoroute, passant par Stuttgart, Munich et Salzbourg. A part René K., Roland et Cathie et Alain Lamy qui ont fait le voyage le dimanche pour découvrir le coin un peu plus tôt, tous les autres participants arrivent sans encombre et sans trop de bouchons à destination en milieu d’après-midi.
L’hôtel Schmoller est un 3* de bon niveau, un peu isolé dans un lieu appelé Hipping. Il dispose de belles chambres avec balcon, d’une piscine intérieure avec un petit espace SPA, un Biergarten (très important) et d’un espace ‘salle à manger’ compartimenté, ce qui fait qu’on se retrouve toujours ensemble dans une salle dédiée à notre groupe. Le service a la particularité d’être assuré que par des femmes avec toutes un caractère bien marqué !
La fin de l’après-midi est consacrée à l’installation dans les chambres et surtout des vélos dans un local dédié, bien sécurisé et équipé de nombreuses prises électriques. Bien sûr, le Biergarten a droit a son premier test, qui s’avère concluant pour tous.
Nous sommes en demi-pension à l’hôtel Schmoller. Le petit déjeuner démarre à 7h30 (et nous serons toujours présents à cette heure durant toute la semaine); le dîner est servi à 19h30 pour notre groupe, sachant que le service du soir démarre à 18h. Le petit déjeuner est correct comme toujours en Allemagne ou en Autriche : plusieurs sortes de jambon, saucisse, oeufs, fromage, très bon pain, yoghourt, céréales, confitures, gâteau, croissants, jus de fruit, etc…. Le diner est servi sous forme de buffet pour l’entrée (toujours le même), puis d’un plat servi à table, suivi d’un dessert à nouveau sous forme de buffet. L’entrée et le dessert mériteraient une amélioration, le plat principal étant toujours correct (choix entre 2 menus tous les jours). Pour accompagner le dîner, l’hôtel propose une carte de vins locaux à des prix abordables.
Mardi 25 août 2026
Dans le cadre de la préparation de cette sortie, Alain Lamy a contacté une connaissance de longue date, Andy, un ancien cycliste professionnel autrichien qu’il a côtoyé durant quelques années quand il roulait en France. Habitant la région, Andy va s’avérer d’un précieux apport puisqu’il connaît par cœur toutes les routes du coin ! Pour ne pas trop encombrer la route, Alain propose de se séparer en 2 groupes : le notre sous la coupe d’Andy et le groupe des Welches sous la coupe d’Alain. Il est prévu que les 2 groupes fassent les mêmes circuits, mais en se suivant à quelques centaines de mètres et en se regroupant lors des points d’arrêt prévus dans la journée.
L’heure de départ est fixé à 9h tous les jours. Le circuit prévu pour la première sortie, qui s’intitule ‘Irrsee’, doit nous faire découvrir les lacs au sud et à l’ouest de Sankt Georgen (lacs Mondsee, Irrsee, Wallersee, Obertrummersee, Mattsee et Grabensee), un parcours d’une centaine de km avec plus de 1 200m de dénivelé. La météo, annoncée très perturbée pour toute la semaine, n’est pas inquiétante en ce début de journée.
Les 2 groupes s’élancent en direction du premier lac, le Mondsee, un des plus prisés de la région. Andy emprunte des petites routes forestières de très bonne qualité avec des variations de descentes et de montées tout à fait absorbables, surtout pour ceux équipés de VAE.. Quand ça monte, la file s’effiloche et l’ordre des rouleurs est toujours plus ou moins le même, Jacky, René A., René K. et Sylvia dans les premiers, Roland, René H., Christian et Jacquot (avec son nouveau gravel très puissant) ne sont pas loin derrière (selon l’assistance utilisée), Charly est souvent à la traîne parce qu’il roule sans assistance. Michel, le meilleur d’entre nous, qui roule en muscu, n’a aucune peine à suivre et il est en tête dès que la vitesse dépasse 25 km/h…..
Après une heure et 21km de pédalage, le premier point de regroupement se situe sur les hauteurs du Mondsee (800 m d’altitude) avec un point de vue plongeant sur le lac et sa ville principale du même nom. Puis on aborde la descente très raide qui se termine en plein centre de Mondsee. Après un rapide passage sur les bords du lac, les 2 groupes prennent la direction du prochain lac, en l’occurrence l’Irrsee.
A la sortie de la ville, les 2 groupes sont encore ensemble lorsque René K. remarque un dysfonctionnement au niveau de ses freins de la roue arrière. Après un bref arrêt, tout le monde redémarre, notre groupe en premier sans remarquer que René K. est resté avec le 2ème groupe. On découvre son absence après une vingtaine de km ! et, en téléphonant à Alain, on apprend que la panne est plus importante : plus de freinage à la roue arrière. Le 2ème groupe décide d’abréger le circuit et de revenir à l’hôtel prématurément !!!
Nous continuons notre circuit alors que le ciel commence à se couvrir sérieusement. Nous longeons le lac Irrsee, puis passons entre les trois autres lacs sur une route relativement plane avant de s’arrêter à une grande boulangerie qui fait aussi des plats du jour. On hésite à déjeuner sur la terrasse, mais les premières gouttes commencent à tomber et nous prenons la sage décision de s’installer à l’intérieur. Le repas se termine par quelques glaces et c’est avec un peu d’appréhension que nous reprenons la route : la pluie est devenue plus forte et nous avons encore une trentaine de km à réaliser.
Malheureusement, la fin du parcours est entièrement pluvieuse et nous arrivons tous détrempés à l’hôtel, les KW n’étant pas d’un grand apport avec une pluie aussi dense et surtout quand on se fait arroser pendant 1 heure ! Bilan : très beau circuit qui aurait été encore plus apprécié sans cette foutue pluie.
Le 2ème groupe, pénalisé par René K, n’a au moins pas été mouillé. Après leur retour, René K et Alain Lamy se sont rendus dans un magasin de vélos qui a dû remplacer le disque et les plaquettes de la roue arrière, endommagés après seulement 2 000 km de route !!
Après avoir rangé et un peu nettoyé nos vélos, tout le monde se retrouve avec plaisir pour l’apéro où les bières et les apérols coulent à flot. René H. a eu la bonne idée d’emmener une bouteille de picon qui connaît un succès immédiat.
Le groupe des non-roulants a fait un tour de bateau sur l’Attersee, puis a visité les petites villes de Seewalchen am Attersee et Schörfling (en bordure nord du lac) où ils ont déjeuné et découvert quelques œuvres de Gustav Klimt, un peintre symboliste autrichien, qui a souvent séjourné dans les villes ceinturant l’Attersee.
Mercredi 26 août 2026
La sortie du jour est intitulé ‘tour du Attersee’ avec une distance annoncée d’environ 100 km et un dénivelé de 1 350m. La météo est incertaine et, lorsque nous prenons le départ, le ciel est déjà bien chargé. Le groupe ‘Mundovelo’ a mis le maillot ‘Innov Habitat 67’ offert par notre ami Joël Zimmer. Dans un premier temps, le circuit passe par Sankt Georgen, puis prend la direction du Sud en traversant les montagnes accolées à l’Attersee, en empruntant des petites routes qui longent pour ainsi dire l’autoroute A1 reliant Salzbourg à Vienne. Andy mène la danse avec une facilité déconcertante.
A la hauteur de Gessenschwandt, on quitte l’autoroute pour se diriger vers l’est, direction le lac d’Attersee via une montée qui nous mène sur les hauteurs surplombant le lac. Quand on arrive au sommet au lieu dit Aichereben à 750 m d’altitude, il commence à pleuvoir. Le 1er groupe a la chance de pouvoir s’abriter sous un petit abri d’une ferme en attendant que les plus gros nuages soient passés. Le 2ème groupe arrive quelques minutes plus tard mais en ayant été un peu plus arrosé. Après 15′ d’attente, la pluie cesse et nous reprenons le parcours par une belle descente vers l’Attersee. Le ciel se dégage lentement; quand nous atteignons Unterach am Attersee, le soleil commence à s’imposer et nous aurons du beau temps durant tout le restant du circuit. Après les photos d’usage au bord du lac de ce charmant village, nous prenons la route qui longe le lac d’Attersee côté est, direction Steinbach am Attersee.
A peine avons nous parcouru 10km qu’Andy tend la main vers la droite pour nous signifier un arrêt impromptu : en fait, il nous fait la surprise de nous accueillir sur le ponton de sa maison de vacances ! Son épouse a préparé quelques rafraîchissements et petits biscuits appropriés. Superbe initiative. Tout le monde est ravi de cette pause à un si joli endroit. Pendant qu’on profite de ce petit moment suspendu en discutaillant sur le bord du lac, tout d’un coup, surgit un petit avion blanc qui semble avoir des difficultés et qui, en l’espace d’un instant, tombe en vrille dans le lac à 300 m de notre ponton !!! Sur le moment, on croit qu’il s’agit d’un avion d’aéromodélisme, mais lorsque les premières sirènes se font entendre au loin, on comprend, abasourdis et choqués, qu’il s’agit de quelque chose de plus sérieux. Par la suite, on apprendra que c’était un petit bimoteur conduit par un éléve-pilote avec son moniteur et que tous les deux ont péri noyés dans le lac à plus de 300m de profondeur. Bonjour l’émotion !
On reprend la route en se posant plein de questions. On croise des voitures de secours, des pompiers et en dernier une camionnette avec des plongeurs….
A Steinbach, on bifurque à droite, direction le lac de Traunsee et sa plus grande ville Gmunden, distante de 25 km. Mais pour y arriver, il nous faut franchir la difficulté du jour, une montée de 8 km et 400m de dénivelé, soit du 5% en moyenne, mais avec des passages bien plus pentus. Le sommet à 900m d’altitude est atteint en ordre dispersé, mais le regroupement permet de s’apercevoir que les Welches, qui ne sont qu’en muscu, sont de sacrés grimpeurs.
Vers 13h, nous arrivons sur les bords du lac Traunsee et Andy nous emmène déjeuner sur la place de la mairie de Gmunden, sur une terrasse ensoleillée, juste au bord du lac. La classe ! Chacun essaie de comprendre le contenu des plats proposés, mais heureusement qu’on a Andy qui nous explique ce qu’il en est et joue les intermédiaires avec le service.
Le retour après le repas de midi est une succession de faux plats montants et descendants sur une trentaine de km. On arrive tranquillement à bon port. Certains en profite pour se relaxer dans la piscine, alors que d’autres se rendent directement au Biergarten, baigné par un soleil étincelant.
Le groupe des non-roulants a eu une journée bien chargée : visite de Hallstatt et de Bad Ischl. Pour commencer, le trajet choisi pour aller à Hallstatt comme étant le plus beau et le plus adapté s’est avéré très long et très sinueux (65 km et plus d’1h30′). Gilles et Françoise (qui n’avait pas l’habitude de conduire la voiture de Jacky) ont dû prendre leur mal en patience, mais le déplacement en valait la chandelle : en fait , Hallstatt, au bord du lac Hallstattersee, est un des villages les plus visités d’Autriche, à tel point qu’il a été reconstruit à l’identique en Chine et qu’aujourd’hui, il est envahi par les touristes asiatiques qui veulent voir l’original !
La visite de Bad Ischl (ville connue pour ses palais et la présence à l’époque de l’empereur François-Joseph et de son épouse Sissi) a été un peu frustrante parce que elle a dû être écourtée par manque de temps ! Heureusement que le retour par l’autoroute a été plus rapide, ce qui fait que les non-roulants ont presque pu trinquer avec les cyclistes à leur arrivée.
Jeudi 27 août 2026
Le parcours du jour a pour nom ‘Postalm’. L’objectif du jour est de découvrir Hallstatt et Bad Ischl mais ces 2 villes sont trop éloignées pour envisager un circuit partant de l’hôtel Schmoller. Le point de départ est fixé à Bad Ischl, distant de 45 km et atteint en voiture avec une lenteur d’escargot à cause d’une voiture qui roulait très doucement sur des routes sinueuses avec impossibilité de le dépasser… Je vous laisse deviner qui était le conducteur de cette voiture !
